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高尔夫8 独立悬挂

高尔夫永远是高尔夫,就像苹果手机永远是苹果手机一样。 当年苹果4/4S横空出世,被广大用户称赞,但是后来出到了5就一片骂声,最后怎么样呢,该买还是要买,现在不断的出道6/6S/7都是同样的道理,大家在骂声中疯狂的购买! 高尔夫也是同样的道理...

如果没有像速腾一样出断轴事故,如果销量没有急剧下降,想要大众增配?我觉得不太可能。要不是锦湖轮胎出事,大众可能现在还在大面积用锦湖,即使换成韩泰还不是为了节约成本。

高尔夫的悬挂是正宗的独立悬挂,英朗只是改良的半独立悬挂,高尔夫的好

您好,高尔夫7的前悬挂是麦弗逊式独立悬挂,后悬挂是扭力梁是非独立悬挂。

MQB平台是可以用独立悬挂的,在国外有独立悬挂、板车悬挂的选择,中国没有选装。 所以当然可以改独立悬挂。 我觉得没必要改吧。改了操控也好不到哪里去。有那钱换个好点的第三方品牌避震器,品牌弹簧操控都比换独立悬挂好。 同样的避震器、弹簧...

非独立悬挂

其实对于悬挂不比过多的纠结,虽然拖曳臂悬挂性能不如独立悬挂,但是也不会差很多,应付日常的激烈驾驶都足够了。 老帕萨特都是拖曳臂悬挂,舒适性、稳定都可以吧,问问开帕萨特的老师傅 DSG变速箱只要不是7速的都没质量问题,建议选择手动挡的...

德国的高7也是两种悬挂,独立和非独立,不过德国的高7从高功率开始就是独立了

高尔夫7是全新的MQB模块平台,比现在简配的板车悬挂速腾PQ35要先进。 其实老旧的速腾是应该用独立悬挂的,这没什麼不好。但是装上了导致金属疲劳的板车悬挂,就是弹簧在後面,避震器在前面,这样就会导致纵梁金属疲劳,最终断裂。

这是大众车系的“扭力梁式半独立悬挂”,和宝来、速腾上使用的一样。

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